1899 -05 《查令十字桥》系列 莫奈 Charing Cross Bridge

莫奈（Monet）从1899年到1905年从事该系列作品的创作，总共创作了37幅描绘这座桥的画作。

尽管该系列中的所有画都描绘了同一座桥，但每个画都有独特的品质。例如，莫奈（Monet）使用不同的颜色组合来描绘不同的大气条件。在某些绘画中，莫奈包含火车，钟楼和船等细节，但在其他绘画中则省略了这些特征。

今天，查令十字桥的画作散布在世界各地的博物馆中。这些措施包括芝加哥艺术学院，在巴尔的摩艺术博物馆，在波士顿美术博物馆，在安大略美术馆和蒂森那米萨美术馆在马德里

莫奈在法普战争中流亡期间，于1870年首次前往伦敦。他着迷于这座城市，并誓言有一天会返回伦敦。莫奈（Monet）对伦敦的着迷主要在于雾，这是工业革命的副产品[9]。作家们认为，莫奈也受到了同时代的JMW Turner和James Abbott McNeill Whistler的启发，他们对伦敦的气氛同样着迷。[2] [9]因此，在1899年，莫奈回到伦敦，并在萨沃伊饭店（Savoy Hotel）租了一个房间，这为他开始他的城市之旅提供了广阔的视野。

从1899年到1905年，莫奈（Monet）定期前往伦敦创作该系列作品。[8]他总共完成了查令十字桥的37幅画作。莫奈除了画桥外，还画了其他地标，例如国会大厦和滑铁卢桥。当莫奈（Monet）在伦敦开始所有画作时，他在法国吉维尼（Giverny）的工作室里完成了许多画作。结果，一些评论家质疑这些画是否完全准确。[1]另一方面，最近对太阳能​​定位的分析报告称，莫奈的画作“包含准确观察的元素，可能被视为它们所描绘的维多利亚烟雾和大气状态的替代指标”。

37幅画中的每幅都有共同的特征。在整个地平线上，莫奈用细线描绘了查林大桥。[2]尽管桥梁在他的画作中是一致的，但并不完全代表实际的桥梁。约翰·斯威特南（John Sweetnam）解释说：“与实际桥梁的比较表明，莫奈将甲板的实心和开放部分压缩成一个整体，在水平方向上更加牢固和更加极端。”

尽管这些绘画有很多共同点，但它们之间也有明显的不同。在某些版本中，莫奈（Monet）包括一列模糊的火车，当烟气穿过桥时会吹烟。[2]有些画作在左下角有一条小船。其他人则在右上角描绘了大笨钟和维多利亚塔。这些塔充其量只是阴暗的轮廓，导致丽贝卡·斯特恩（Rebecca Stern）建议莫奈“掩盖了他系列中所有标准时间的记录。”

Author: Hai